德國博銳硬度計是利用于已裝置的機械或永恒性組裝部件，模具型腔，重型工件，壓力容器、汽輪發電機組及其設施的生效剖析，實驗空間很狹小的工件，軸承及其它整機，要求對測試后果有正軌的原始記載，金屬資料倉庫的資料辨別，大型工件多處測量部位的疾速測驗。

 

　　德國博銳硬度計不合適于測量小工件，但假如懂得辦法也很不便。耦合是金屬硬度計測量小工件的辦法之一，但要做到測量正確必需把握正常的辦法。

 

　　咱們都曉得硬度計可以分為很多品種，它可以分為：硬度計、洛氏硬度計、邵氏硬度計、肖氏硬度計、布氏硬度計、巴氏硬度計、維氏硬度計等等。其中的硬度計是一種測試器材，它是具備一定品質的沖擊體在一定的實驗力作用下沖擊試樣外表，測量沖擊體距試樣外表1mm處的沖擊速度與回跳速度，應用電磁原理，感應與速度成反比的電壓。

 

　　德國博銳硬度計是經過反彈速度與沖擊速度的比值經過電磁感應線圈轉換成數字信號方式來反映硬度值，當沖擊工件時，因為工件小或許工件不波動時，彈性模量產生變動，會形成硬度無奈顯示或許硬度值偏低，就證實了彈性曾經損耗，反彈的力被工件排匯一局部。這些表單次要產生在測量鏤空件、薄板及較軟金屬資料上。
 

　　減少硬度計測量小工件時誤差的辦法：

 

　　1、關于鏤空資料如管材，盡量不打橫面，沖擊端面，或許在管壁內退出支承難度大但很無效。測量曲面直徑20mm-100mm須要選配曲面撐持環。

 

　　2、保障鋼材資料光亮度，應該在RA小于7um,外表光亮度越好硬度值度越高。

 

　　3、關于薄板厚度應該在5mm以上\5mm以下的工件，盡量不要抉擇硬度計)，測量時應在測量反面平均涂抹黃油或凡士林在與平臺密實耦合把兩頭空氣壓出，要把測量涂黃油或凡士林面能磨平，否則在耦合的時分比擬困難，當被測工件在平臺上不可挪動時，此時可運用鋼材硬度計測量。注意黃油或凡士林不要涂抹太多。